Felt Fuel Filter (4-pack)
Un pack de cuatro filtros de fieltro para el interior del deposito que atrapan la suciedad antes de que llegue al carburador, pensado para quien usa una desbrozadora de gasolina antigua o muy exigida.
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Ventajas
- Forma economica de mantener la arenilla y la suciedad fuera del carburador
- El pack de cuatro deja repuestos a mano para una o dos temporadas de mantenimiento
- Se cambia rapido y sin herramientas, una vez vaciado el deposito
- Merece la pena instalarlo si la maquina ha estado parada con gasolina vieja dentro
Inconvenientes
- El fieltro se degrada con el tiempo, sobre todo con combustibles con mezcla de etanol
- No tiene numero de referencia OEM indicado, asi que el ajuste es a ojo y no garantizado
- No arreglara un carburador que ya este engomado por combustible viejo
Que hace
Es el pequeno filtro de fieltro que se coloca dentro del deposito de combustible, encajado en el extremo de la manguera que se sumerge en la gasolina. Su funcion es sencilla: evitar que la suciedad, las escamas de oxido y la arenilla sean arrastradas hacia el carburador, donde provocan funcionamiento irregular, titubeos o un surtidor obstruido. Es una de las piezas mas baratas y mas pasadas por alto de una desbrozadora de gasolina, y un filtro obstruido o partido es una causa habitual de que una maquina arranque pero no mantenga el ralenti ni acelere con suavidad.
Al ser una pieza situada dentro del deposito y no un filtro en linea, toma el combustible directamente del deposito antes de que nada mas lo toque, de modo que un filtro nuevo reduce realmente la cantidad de suciedad que viaja por la manguera de combustible hasta el carburador.
Montaje y eleccion
El ajuste es generico: el elemento de fieltro va montado sobre un pequeno conector de plastico con espiga, dimensionado para encajar en el diametro de manguera de combustible habitual en la mayoria de la maquinaria de jardin portatil de 2 y 4 tiempos, incluidas desbrozadoras, cortabordes, cortasetos y motosierras. Como no hay un numero de referencia que lo vincule a un modelo concreto, conviene comprobar el diametro del filtro o la manguera actuales frente al nuevo antes de montarlo, en lugar de dar por hecho que encaja solo por el nombre de la maquina.
El montaje es sencillo: vaciar el deposito, sacar el filtro viejo de la manguera de combustible (un gancho de alambre ayuda) y colocar el nuevo en su lugar, procurando que quede separado del fondo y de las paredes del deposito para que no se quede sin combustible cuando el nivel baje.
Limitaciones honestas
Los filtros de fieltro son una pieza de desgaste, no una solucion permanente. Se ablandan y pueden soltar fibras con meses de uso, y los combustibles con mezcla de etanol suelen acortar su vida util en comparacion con los combustibles sin alcohol que algunos propietarios prefieren. Un pack de cuatro equivale en realidad a un par de anos de cambios preventivos, no a una solucion unica para todo. Tampoco va a deshacer el dano causado por combustible que ya se ha dejado envejecer y ha engomado el carburador; para eso hace falta una limpieza en condiciones o un kit de carburador, con el cambio de filtro como mantenimiento rutinario que lo acompana, no como cura por si solo.