Stihl Gearbox Grease
Una grasa a base de litio para el cabezal angular (caja de engranajes) de desbrozadoras y cortabordes, que mantiene lubricados y protegidos del desgaste los engranajes cónicos.
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Ventajas
- Fabricada específicamente para las altas cargas y el calor dentro de un cabezal de engranajes
- El tubo pequeño dura mucho tiempo: la mayoría de los cabezales solo necesitan un pequeño repaso
- Ayuda a prevenir el desgaste prematuro de los engranajes cónicos
Inconvenientes
- Solo cubre la caja de engranajes: seguirás necesitando aceite de 2 tiempos o aceite de cadena por separado
- No es necesaria en modelos de eje recto sin caja de engranajes angular
Para qué sirve
La caja de engranajes situada en el cabezal de una desbrozadora —donde el eje se une al accesorio de corte— depende de una grasa espesa, no de aceite, para mantener sus engranajes cónicos girando con suavidad. Esta grasa se introduce a través de un tapón de llenado o un engrasador en la carcasa de la caja de engranajes, en lugar de verterse o mezclarse como el combustible. Con el tiempo, la grasa del interior se degrada o es expulsada por el engranaje de los dientes, por lo que la mayoría de los fabricantes recomiendan revisar y rellenar la caja de engranajes cada 20-25 horas de uso, o aproximadamente una vez por temporada para usuarios ocasionales.
Saltarse este mantenimiento es una de las formas más comunes en que los propietarios acortan la vida útil de su máquina: una caja de engranajes seca o desgastada funciona más caliente, desgasta los dientes del engranaje más rápido y puede acabar gripándose o dañándose. Es una tarea barata, de cinco minutos, comparada con sustituir un cabezal de engranajes.
Elección y montaje
La mayoría de las desbrozadoras de eje recto y de eje partido con caja de engranajes angular usan una disposición de engranajes cónicos bastante similar, por lo que este tipo de grasa es adecuado para la gran mayoría de los modelos de gasolina, sea cual sea la marca. Consulta el manual de tu máquina para conocer la ubicación exacta del punto de llenado y la cantidad antes de rellenar: algunos cabezales solo necesitan una pequeña cantidad, otros más, y un exceso de grasa puede generar una presión no deseada y forzar la salida de grasa por las juntas.
Este producto no sirve para cortabordes de eje recto ni para modelos a batería que usan un cabezal de accionamiento directo sin caja de engranajes, y no sustituye a la mezcla de combustible de 2 tiempos ni al aceite de cadena que tu máquina también necesita en otras partes. Es un artículo de mantenimiento pequeño y económico, no algo que transforme el rendimiento; su valor está en prevenir silenciosamente una reparación mucho más cara en el futuro.